上海江森自控国际蓄电池有限公司

江森自控能源动力业务始终关注如何通过创新的能源储存方案创造智能的驾车环境：

• 我们的PowerFrameTM专利拉网技术既能改善汽车电池的质量和性能，又能显著降低污染排放。
• 我们通过专有的水浴化成工艺实现了卓越制造。这一制程的能源效率比传统的冷却化成工艺高3%，并且每年能减少13,500的二氧化碳排放。
• 由于江森自控的全球领导地位及其创新的闭环式电池回收工艺，铅酸蓄电池已成为回收率最高的消费产品之一，北美的回收率超过95%。
• 2007年，我们在欧洲出售了40万个用于Start/stop微型混合动力车的先进电池，而到了2008年，该种电池的销量达到了80万个。预计到2009年，销量将再翻一番，达到150万个左右。与传统的以天然气为燃料的汽车相比，利用这种电池的混合动力车能节省5%到8%的燃料。
• 江森自控在法国Nersac开设了世界上第一个大规模锂离子汽车电池生产厂。该厂将为预定于2009年和2010年相继推出的奔驰S级和宝马7系列ActiveHybrid汽车生产锂离子电池。
• 目前，我们正在为插电式混合动力车(PHEV)开发锂离子电池技术，并有几个使用该种电池的样车已在进行实际路试。插电式混合动力车（PHEV）可以使燃料的消耗降低60%至100%（参见江森自控能源动力业务在混合动力电池市场的领导地位，了解有关该电池的所有合同项目）。
• 2009年8月江森自控公司获得美国政府3亿美金拨款，用来研发生产先进电池，新工厂位于美国密歇根州，计划2010年底投产。